近年来，国内外对汽车设计师的需求日益增多。
除了大家熟知的兰博基尼、菲亚特、法拉利、奔驰等品牌外，中国的品牌“长安汽车”、“JAC江淮汽车”都在都灵有设计工作室，欧洲设计学院与它们也有合作，这也促使了很多人出国去IED学交通工具设计专业。
一众汽车名企当后援团，也是很拉风
作为欧洲设计学院（Istituto Europeo di Design）的王牌专业之一，交通工具设计专业曾在2012年被全球第一大汽车设计资讯网站 Car Design News 评为世界第二、意大利第一。
幸运的是，IED本科和研究生都有交通工具设计专业，具体的费用、授课语言、入学时间课程内容等细节方面，看看下面的介绍。
交通工具设计专业
本科
年制：3年制
学分：180分
校区：都灵
学费：17200欧/年，含注册费2500欧
文凭类型：文学学士学位 / IED私立文凭
授课语言：意大利语 / 英语
入学时间：10月
专业介绍：交通工具设计师主要设计基本的交通工具，并能够设计多种不同类型的交通工具，如摩托车, 游艇, 火车等。交通工具设计师能够全面协调各种因素，如风格, 空气动力学, 可行性, 设计以及人类工程学等。这些设计师必须深入了解消费者想要的产品及其功能，从而对设计与营销, 创新以及商业要求之间的关系有一个清晰的认识。
课程设置：
一年级：现代艺术史、设计方法、材料类型学1、技术制图、设计史1、建模技术1、平面设计、设计1、插图、知觉理论与形态心理学、跨学科讲座/研讨会/研习会
二年级：材料类型学2、绘图技巧与技术、设计史2、建模技术2、设计史1、设计2、3D电脑建模技巧、设计3、文化社会学、设计管理、选修课程、跨学科讲座/研讨会/研习会、竞赛
三年级：设计4、3D渲染技巧、现代艺术现象学、建模技术3、设计5、选修课程、实习、竞赛、跨学科讲座/研讨会/研习会、外语、毕业设计
就业前景：交通工具设计师, 汽车设计师, 自行车设计师,游艇设计师。
研究生
年制：2年制
学分：/
校区：都灵
学费：18900欧/年，含注册费3000欧
文凭类型：IED私立文凭
授课语言：英语
入学时间：5月
专业介绍：交通工具设计师主要设计基本的交通工具，并能够设计多种不同类型的交通工具，如摩托车, 游艇, 火车等。交通工具设计师能够全面协调各种因素，如风格, 空气动力学, 可行性, 设计以及人类工程学等。 这些设计师必须深入了解消费者想要的产品及其功能，从而对设计与营销, 创新以及商业要求之间的关系有一个清晰的认识。
课程设置：
一年级：2D 数字设计 / PHOTOSHOP、工程制图 / ALIAS、设计管理 & 营销、设计素描、室外 &室内设计、建模 (粘土)、汽车设计史、车辆工程
二年级：3D 表现技巧、高级 ALIAS STUDIO TOOLS软件、高级建模 (粘土)、人体工程学 – 车辆结构 – 气体动力学、高级设计管理和营销、PHOTOSHOP 课、组合和制图法、数字素描 - 用PHOTOSHOP 2D设计、毕业设计 – 室外/室内
就业前景：交通工具设计师可以就职于汽车公司的设计中心，行业内的设计室和传媒机构。
小组项目讨论与制作
校内设备
每年学校会安排合作企业到校给毕业生进行毕业设计（合作项目）的介绍。除此之外，为了让学生更好的了解合作企业，学生还有机会到合作企业里参观。
2019年HONDA（本田）、SUZUKI（铃木）及AZIMUT（阿兹慕）到校介绍
2019年，学生到FPT Industrial（菲亚特动力科技）参观
更别说，今年是IED都灵校区成立的30周年。
IED在意大利都灵汽车博物馆举办了一场展览，展示了近12个1:1汽车模型，均是IED与阿尔法·罗密欧、菲亚特、本田、现代、Pininfarina等汽车名企合作设计的汽车。
这些汽车是IED学生的毕业设计项目，曾露脸日内瓦国际车展。
2018年日内瓦车展上亮相的“kate”，正是实验室与现代合作的项目。
2020年2月5日至12日，IED携Hyundai Kite（现代风筝）前往印度参加2020新德里汽车博览会，现代风筝是与欧洲现代设计中心（European Design Center Hyundai）合作开发的概念车。现代风筝于2018年在日内瓦国际车展亮相，并于2019年在都灵国家汽车博物馆（National Automobile Museum of Turin）展出。
据悉，菲亚特集团的大部分工作人员来自欧洲设计学院。
那么，在欧洲设计学院的交通工具设计专业到底怎么样呢？我们来听听学生及校友怎么说吧！
李怡琳
2016年欧洲设计学院交通工具设计专业本科
欧洲设计学院都灵校区给我第一印象是“小”，但后来发现这就是一“土豪”学校，油泥室、多媒体应有尽有，电脑全是iMac，数位屏全是wacom手绘屏。教授是来自不同车企的大神，教的课程也很有意思，形式很自由，边聊边画，就可以学到很多知识。
李秋辰
2017年毕业于欧洲设计学院交通工具设计专业
现任奇瑞汽车内饰设计师
我们内饰设计的教授是在职的内饰设计总监，他教授的基本都是他们平时上班需要使用的东西，非常专业、与时代同步，比较有前瞻性，对我现在的工作帮助很大。
我们实际应用的东西特别丰富，要做模型、刮油泥、要熟悉很多材料……我觉得这个专业还是很有趣的，包括工作起来，也非常丰富多彩、有趣。
许格涵
毕业于欧洲设计学院交通工具设计专业硕士
第一年的专业设计学习集中在绘图训练和3D模型的制作循环，第二年主要是进行项目实践。此外，在学习过程中，学校会邀请一线设计师来指导，如 Pininfarina 的设计师。
有Pininfarina 和菲亚特等汽车名企当后援团，这样的交通工具设计专业你心动了吗？
